WIE FUNKTIONIERT EIGENTLICH EIN LUFTFAHRWERK?

 

Was ist ein Dämpfer? Wie funktioniert die Steuerung? Wieso sollte ich mein Fahrzeug auf ein Luftfahrwerk umrüsten?
All diese Fragen klären wir für euch auf dieser Seite!

 

SHORT FACTS TO KNOW:

 


 

DIE KOMPONENTEN

Kurz und kompakt findet ihr unterhalb die Komponenten mit jeweils wichtigen Fakten aufgelistet.
Die Texte sind stark vereinfacht, um euch einen kleinen Einblick in die Funktionen zu geben.

 

LUFTBALG

Der Luftbalg

Die bereits verbauten Fahrwerksdämpfer werden am Fahrzeug gegen die neuen Luftbälge ersetzt.
Über den Kompressor wird via einer Steuerung Luft in die Bälge gedrückt , um das Fahrzeug zu heben.
Gleiches funktioniert auch für die kontrollierte Absenkung des Fahrzeuges.

 

TANK

Der Tank

Der Tank ist ein essentielles Elemente des Fahrwerkes. Er speichert die Luft komprimiert auf einen Druckwert, um konstant Luft in die Bälge drücken zu können. Das Tankvolumen entscheidet darüber, wie oft der Kompressor beim Heben Nachpumpen muss.

 

KOMPRESSOR

Der Kompressor

Ohne den Kompressor kann der Tank nicht gefüllt und das Fahrwerk nicht mit Luft versorgt werden. Man kann also sagen, der Kompressor ist das Herz des Fahrwerkes. Er versorgt den Tank regelmäßig mit Luft, um eine problemlose Versorgung der Bälge sicherstellen zu können.

 

STEUERUNG

Die Steuerung

Die Steuerung erfolgt wahlweise über ein manuelles Kippschalter – System oder dem Digitalen System. Egal welche Methode gewählt wird, die Funktion ist die Gleiche. Die Steuerung legt fest, wie viel Druck sich in den Bälgen befindet. Die verschiedenen Modelle der Steuerungen können entweder Achsweise  oder Einzelradansteuerungen umsetzen.


 

DAS FUNKTIONSPRINZIP

Anhand des Schemas möchten wir euch einen vereinfachten Einblick in das System „Luftfahrwerk“ geben.
Der Aufbau kann je nach Fahrwerkstyp variieren, das Grundprinzip ist gleichbleibend.

 

SOFERN GESCHÜTZT, UNTERLIEGEN DIE OBEN ABGEBILDETEN GRAFIKEN DEM URHEBERRECHT DER EIGENTÜMER.

 

 

 

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